Name: Getriebegehäuse für späte CCS 800 und 3015
SKU: 283.008
Availability: InStock

Relexkupplung für Wagen, brüniert

1 X 2,80 € = 2,80 €

Vor-/ Nachlaufachsträger

1 X 14,00 € = 14,00 €

4215 Aufbau und Inneneinrichtung

1 X 3,00 € = 3,00 €

Reifen

1 X 5,00 € = 5,00 €

Messingniet zur Befestigung der Kupplung am Wagenboden bzw. am Drehgestell

1 X 2,90 € = 2,90 €

Schaltschieberfeder für Umschaltrelais

1 X 1,40 € = 1,40 €

4281 Aufbau, Inneneinrichtung, Fenstereinsätze

1 X 3,50 € = 3,50 €

Großes Gußdrehgestell, einteilig, für Personenwagen 351 - 354, Vorkrieg, ohne Radsätze.

1 X 19,00 € = 19,00 €

Kupplungsfeder

1 X 1,00 € = 1,00 €

Drehgestell, einteilig, komplett

2 X 32,00 € = 64,00 €

Nietpuffer, schlanke Form, brüniert

2 X 1,50 € = 3,00 €

4241 Aufbau, Boden, Inneneinrichtung, Blechboden, Fenstereinsätze (unvollständig)

1 X 3,80 € = 3,80 €

Radsatz, 28mm, hinterdreht

1 X 3,80 € = 3,80 €

Kupplungsfeder

1 X 1,00 € = 1,00 €

Radsatz, 28mm, brüniert

1 X 6,50 € = 6,50 €

Kesselband für 1106 T

1 X 7,50 € = 7,50 €

Vor-/ Nachläufer, mit Radsatz schwarz

1 X 24,00 € = 24,00 €

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Getriebegehäuse für späte CCS 800 und 3015

50 Splinte, vernickelt

Feder für Gewicht CCS 800. Versionen 1947 bis 1950.

Puffer, schlankere Form, brüniert

100 Splinte, brüniert, für die Befestigung von Dachleitungen mit Drahtstärke 0,7mm

alle 6 Antriebsradsätze (mit 2 Haftreifenradsätzen), komplett für eine Lokomotive.

Puffer, breitere Form, brüniert

Kupferschleifstück

20 Splinte, vernickelt

Bügelkupplung, brüniert, für CCS, ES, MS, TP 800

Treppe für Mittelaufbau CCS 800, für Lokomotiven mit eckigem Lampenbügel (Bauzeit 1947 bis 1950).

10 Splinte, vernickelt

Stromabnehmer (Pantograph) mit Kupferschleifstück (Koll Version 5)

Getriebegehäuse für späte CCS 800 und 3015

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